11月19日上午，随着“浙普工25”海上钻探平台进场作业，新建通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥工程地质勘察正式推进至宁波水域，开启为期八个月的宁波段海上勘察施工。
新建通苏嘉甬铁路位于杭州湾大桥上游，跨海段总长为26.3km，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一——国家沿海铁路客运通道的重要组成部分，也是长三角城市群的重要城际通道。
海事部门相关负责人表示，此次地质勘探旨在确定大桥线路具体位置，详细查明桥址区的工程地质和水文地质条件，合计海上勘探点数量为408个，施工总工期预计12个月，自10月16日正式开工以来，由嘉兴往宁波方向已陆续进场4个海上钻探平台。
“杭州湾水域潮水落差大，且受风流影响明显，在施工进入宁波水域之前，我们持续跟踪施工动态，并提早调派执法人员赴嘉兴对即将进入宁波水域作业的钻探平台及工程辅助船开展船舶检查。”镇海海事处甬江口海巡执法大队相关负责人表示，目前施工处于跨区域衔接阶段，甬嘉两地海事部门开展联合巡航巡查，加强水上通航安全监管。
宁波海事部门提醒，随着该项目施工推进，因工程施工船舶数量较多，船舶进场施工需要占用一定的水域范围，对在临时北航道、杭州—嘉兴习惯航路、杭州-外海习惯航路航行的船舶可能造成一定影响，请过往船舶加强瞭望，注意安全航行。下一步，宁波海事部门也将通过电子系统监控结合现场巡航检查的方式加强监管，维护施工区域通航安全。